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塔式起重机安全规程2
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 5.1.1在正常工作或维修时,其运动对人体可能造成危险的零部件,应设有保护装置。
    5.1.2应采取有效措施,防止超重视上的零件掉落造成危险。可拆卸的零部件如盖、箱体及外壳等应牢固地与支座连接,防止掉落。
    5.1.3应设置使小车运行时不脱轨的装置,即使轮轴断裂,小车也不能掉落。
   
    5.2钢丝绳
    5.2.1钢丝绳直径的计算与选择应符合GB/T13753中6.4.2条的规定。在起重机工作时,承载钢丝绳的实际直径不应小于6mm
    5.2.2钢丝绳的型式、规格和长度都应在使用说明书中写明。
    5.2.3钢丝绳的安装、维护、保养、检验及报废应符合GB5972的有关规定。
    5.2.4钢丝绳端部的固定应符合下列要求:
    a.用钢丝绳夹固接时,应符合GB5976中的规定,固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85%;
    b.用编结固接时,编结长度不应小于钢丝绳直径的20倍,且不小于300mm,固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%;
    c.用楔与楔套固接时,楔与楔套应符合GB5973中的规定,固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%;
    d.用锥形套浇铸法固接时,固接强度应达到钢丝绳的破断拉力;
    e.用铝合金压制法固接时,应以可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固地贴合,固接强度应达到钢丝绳的破断拉力的90%;
    f.用压板固接时,压板应符合GB5975中的规定,固接强度应达到钢丝绳的破断拉力。
   
    5.3吊钩
    5.3.1吊钩的设计,计算与选择应符合GB10051.1的规定,吊钩应设有防脱棘爪。
    5.3.2吊钩禁止补焊,有下列情况之一的应予报废:
    a.用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口;
    b.钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形;
    c.挂绳处断面磨损量超过原高的10%;
    d.心轴磨损量超过其直径的5%;
    e.开口度比原尺寸增加15%。
   
    5.4卷筒和滑轮
    5.4.1卷筒和滑轮的最小卷绕直径的计算,应符合GB/T13752中6.4.3.1条的规定。
    5.4.2卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳,其值应不小于钢丝绳直径的2倍。
    5.4.3滑轮应设有防钢丝绳跳槽的装置。
    5.4.4钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠并符合本标准5.2.4条中有关要求。钢丝绳在放出最大工作长度后,卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈。
    5.4.5当最大起重量不超过1t时,小车牵引机构允许采用摩擦牵引方式,并应设有钢丝绳固定端点。
    5.4.6卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废:
    a.裂纹或轮缘破损;
    b.卷筒壁磨损量达原壁厚的10%;
    c.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%;
    e.滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。
   
    5.5制动器
    5.5.1起重机上每一套机构都应配备制动器或具有同等功能的装置。
    对于电力驱动的起重机,在产生大的电压降或在电气保护元件动作时,都不允许导致各机构的动作失去控制。如变速机构有中间位置,必须在换档时使用制动器或其他装置能自动地停住载荷。
    5.5.2各机构制动器的选择应符合GB/T13752中6.2条的有关规定。
    5.5.3制动器零件有下列情况之一的应予报废:
    a.裂纹;
    b.制动块摩擦衬垫磨损量达原衬厚度50%;
    c.制动轮表面磨损量达1.5~2mm(大直径取大值,小直径取小值);
    d.弹簧出现塑性变形;
    e.电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%。
   
    5.6车轮
    5.6.1车轮的计算选择应符合GB/T13752中6.4.4条的规定。
    5.6.2车轮的安全要求应符合GB10672中的有关规定。
    5.6.3车轮有下列情况之一的应予以报废:
    a.裂纹;
    b.车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%;
    c.车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。
   
    6安全装置
   
    6.1起重量限制器
    起重机应安装起重量限制器,对最大起重量大于6t的起重机如设有起重量显示装置,则其数值误差不得大于指示值的5%。
    当起重量大于相应工况下额定值并小于额定值的110%时,应切断上升方向的电源,但机构可做下降方向运动。
   
    6.2起重力矩限制器
    起重机必须安装起重力矩限制器。
    当起重力矩大于相应工况下额定值并小于额定值的110%时,应切断上升和幅度增大方向的电源,但机构可做下降和减小幅度方向的运动。
   
    6.3行程限位
    6.3.1行走限位
    轨道式起重机运行机构,应在每个运行方向装设行程限位开关。在行程端部应安装限位开关挡铁,挡铁的安装位置应充分考虑起重机的制动行程,保证起重机在驶入轨道末端时或与同‘轨道上其它起重机相距在不小于0.5m范围内时能自动停车,挡铁的安装距离应小于电缆长度。
    6.3.2幅度限位
    6.3.2.1小车变幅的起重机应安装幅度限位装置。
    对最大变幅速度超过40m/min的起重机,在小车向外运行时,当起重力矩达到额定值的80%时,应自动转换为低速运行。
    6.3.2.2动臂式起重机应设置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位开关,以及防止臂架反弹后翻的装置。
    6.3.3起升高度限位
    起重机应安装吊钩上极限位置的起升高度限位器。小车变幅的起重机,起升高度限位器应能保证在吊钩架顶部至小车架下端满足GB9462中的规定距离时,立即切断上升方向电源。
    吊钩下极限位置的限制器,可根据用户要求设置。
    6.3.4回转限制
    对回转部分不设集电器的起重机,应安装回转限制器。起重机回转部分在非工作状态下必须保证可自由旋转;对有自锁作用的回转机构,应安装安全极限力矩联轴器。
   
    6.4小车断绳保护装置
    对小车变幅的起重机,应设小车断绳保护装置。
   
    6.5风速仪
    臂架根部铰点高度大于50m的起重机,应安装风速仪。当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报。
    风速仪应安装在起重机顶部至吊具最高位置间的不挡风处。
   
    6.6夹轨器
    轨道式起重机必须安装夹轨器,夹轨器应能保证在非工作状态下起重机不能在轨道上移动。
   
    6.7缓冲器
    大车(小车)轨道末端需安装挡架,缓冲器安装在挡架或起重机上,当起重机与轨道末端挡架相撞击时,缓冲器必须保证起重机能比较平稳的停车而不致于产生猛烈的冲击。
    缓冲器的设计应符合GB/T13752中6.4.9条的规定。
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